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A fábrica gigante de bicicletas perto
de Taichung,
Taiwan...An Rong
Xu para The New York Times
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A pandemia
criou um boom de bicicletas - e uma escassez. O gigante, o rolo compressor
taiwanês, está tentando atender à demanda enquanto navega na política comercial.
TAICHUNG, Taiwan - Porque as academias são fechadas e todos
nós poderíamos fazer um pouco mais de exercícios; porque estamos evitando
ônibus e trens; porque precisamos de atividades em grupo ao ar
livre; ou talvez apenas porque a pandemia nos fez ansiar por prazeres
simples como o vento contra nossos rostos, as vendas de bicicletas estão
disparando em todo o mundo.
O resultado foi uma escassez internacional
de bicicletas . E
a maior fabricante de bicicletas do mundo, a Giant, espera que seus suprimentos
permaneçam escassos por algum tempo.
Depois que o presidente Trump iniciou sua guerra comercial
com a China em 2018, a Giant transferiu parte de sua manufatura para o mercado
americano da China para a base da empresa em Taiwan para evitar as tarifas
adicionais. No ano seguinte, a União Européia impôs direitos antidumping às bicicletas elétricas da China,
então a Giant começou a fabricá-los também em Taiwan.
Mas quando a pandemia aumentou a demanda por bicicletas, a
Giant precisou reverter o curso. Com sua instalação em Taiwan já sob
pressão, a empresa não teve outra escolha a não ser aumentar a produção na
China, mesmo que isso significasse arcar com o custo extra das tarifas.
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Fábrica da gigante em Taiwan. A empresa também aumentou a produção na China, apesar das preocupações com as tarifas.Crédito...An Rong Xu para The New York Times |
“Não há nenhum outro lugar no mundo que possa ir como a China
de zero a 100 em um instante, como um carro esporte. Shyeew !
” A presidente da Giant, Bonnie Tu, disse em uma entrevista.
O governo Trump este ano suspendeu temporariamente as tarifas sobre uma
variedade de produtos feitos na China que são considerados estrategicamente sem
importância. As bicicletas entraram na lista , o que tornou mais fácil para a Giant voltar
a produzir algumas de suas bicicletas para o mercado americano na China.
Mas a pausa tarifária para certos tipos de bicicletas
expirou este mês, o que significa que a Giant pode precisar ajustar seus
arranjos de abastecimento novamente. O pacto
comercial que os Estados Unidos e a China assinaram em janeiro resistiu mesmo
com o conflito das duas potências em outras questões. Isso dificilmente
tornou o planejamento menos complicado para empresas e setores que estão presos
no meio.
“Não é que eu queira sair da China. De forma alguma ”,
disse Tu. “É que não há nada que possa ser feito. Existem muitas
barreiras comerciais. ” (cont...)
Leia na íntegra >> https://www.nytimes.com/2020/08/17/business/giant-bikes



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